今年上半年，广州新沙港口岸的新能源汽车出口量达到了53126辆，较去年同期增长了325%。这一数字已经超过了去年全年的出口总量，创造了半年度的历史最高纪录。此举标志着新沙港这一曾经主要的汽车进口港口，已成功转变为一个“净出口”的枢纽。

新沙港作为华南地区一个关键的汽车集散地，长期以来一直是华南地区最大的汽车进口港。如今，随着中国新能源汽车在技术和成本方面展现出显著优势，以及全球低碳消费理念的推广，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场的订单量均大幅增长。

相关数据显示，今年2月，新沙港的汽车出口量首次超过了进口量。在今年上半年，该港口共出口汽车超过9.6万辆，比进口量多出近7000辆，形成了常态化的“净出口”局面，这代表着港口的功能定位发生了历史性的变化。

为了应对紧张的船期和高昂的港口滞留成本，黄埔边检站执勤二队采取了快速响应措施。他们推行了船舶的网上预报预检以及全天候的“随到随检”服务，并实现了“抵港即作业”的模式。通过将查验环节整合到港口作业流程中，实现了通关查验与物流作业的同时进行，从而确保了整车出口“零滞留、零延误”，有力地支持了中国新能源汽车高效出口至全球市场。