湖南怀化与广西北部湾钦州港之间的一趟固定班列已于6月30日首次启程。这趟满载82个标准集装箱的列车将从怀化国际陆港出发，前往钦州港东站。抵达钦州港后，货物将通过海铁联运的方式分批运往新加坡、越南等国，从而进一步加快中国中部地区与东盟及全球市场的连接速度。

这趟怀化西至钦州港东的多式联运固定班列，采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式。该班列将每周稳定开行三班，全程运输时间为22小时16分钟，相较于以往的运输方式，效率提升了超过50%。班列常态化运行后，中部地区的货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港已开通216条运输线路。这些线路构建了7条国际物流大通道，其辐射范围已覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已累计发运班列695列，货值约合49亿元人民币，班列累计发运总量已超过3500列。

为确保这趟固定班列的顺利运行，长沙海关下属的怀化海关持续推进通关监管改革，并推广了“直装直提”等一系列便利化措施，同时促成了海铁多式联运监管等新模式的实施。此外，怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，确保了七大全球主要航运公司的标准海运空箱能够常态化储备，从而实现全程一箱到底的运输，无需中途更换集装箱。