青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通的世界最高海拔、最长线路高原铁路，结束了西藏不通铁路的局面。该铁路穿越高寒缺氧、气候严酷的地带，尤其在多年冻土区段，钢轨磨损风险极高，因此养护和探伤工作尤为关键且责任重大。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支名为“女子探伤班”的队伍，这是全球首支在高海拔铁路工作的女性探伤团队，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨段钢轨探伤的关键职责。

这支探伤班共有10名女职工，她们来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，成员年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，班组成员们常年坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨约200公里，检查道岔200组，并排查2000余个钢轨焊缝。

二十载岁月流转，列车在雪域高原上飞驰，连接起遥远的地域。往来的旅客们可能并未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘，也未必知道她们的名字，但每一次列车的平稳运行，每一段安全畅通的钢轨，都凝聚着她们的付出和故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

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